 |
Почему MANTSINEN?
Кто может сказать, что его производство является самым высокопроизводительным, рентабельным и безопасным?
Да, компания «Mantsinen» не является мировым лидером, но накапливаемый опыт в области применения передовых технологий погрузочно-разгрузочных работ, основанный на изготовлении и внедрении нового поколения перегрузочного оборудования, позволяет компании постоянно развивать производство и выводить на мировой рынок продукцию, впитывающую в себя все эффективные ноу-хау, технические разработки и идеи в области машиностроения и перегрузки грузов.
Чтобы стать одним из ведущих мировых производителей перегрузочного оборудования и лидеров в сфере совершенствования и внедрения прогрессивных технологий грузовых работ компания прилагает все усилия для реализации новой революционной стратегии, заключающейся в индивидуальном перевооружении технологических процессов перегрузки, использовании специально сконструированных машин «Mantsinen» в совокупности с узкоспециализированным подъемно-транспортным оборудованием известнейших компаний мира.
 Что умеет MANTSINEN?
Машина «Mantsinen», управляемая одним оператором, — продукт новаторского мышления, перегружает грузы по всем вариантам работ, даже при наиболее экстремальных погодных условиях (сильный ветер, проливной дождь, снегопад, трескучие морозы), с производительностью до 875 т/ч, о которой можно только мечтать.
Уникальная возможность быстрой смены (от 10 до 15 минут) одного грузозахватного органа на другой придает машинам еще большую универсальность и позволяет перегружать все виды навалочных, насыпных и пакетированных грузов.
Маневренность и мобильность машин «Mantsinen» также расширяют возможности их применения, позволяя перегружать грузы на самых разных производственных объектах.
Производительность машин MANTSINEN
Производительность перегрузочных машин MANTSINEN (до 875 т/ч) обеспечивается за счет минимизации времени выполнения рабочих циклов. Скорость выполнения цикла (от 15 секунд) значительно снижается не только за счет возможности совмещения абсолютно всех движений машины и скоростных технических характеристик ее механизмов, но и за счет возможности быстрого, но бережного, захвата и последующей укладки груза. При этом сводится к минимуму количество рабочих участвующих в технологических операциях.
Так, например, загрузка судна 2200 тонн упакованной целлюлозы занимает 6 ч, а 2200 тонн бумаги в рулонах — 13 ч. При этом сохраняется качество груза. Количество рабочих, участвующих в каждой из данных технологических операциях, составляет не более 2-3 человек, включая оператора машины, а для погрузки в судно круглого леса, как правило, требуется только один оператор.
При погрузке в судно пиломатериалов производительность изменяется от 243 до 583 кубометров в час, в зависимости от типа машины, при этом одновременно производится сортировка груза по карго-плану, а за счет точности повышается плотность укладки пакетов.
Все приведенные примеры доказывают, что применение машин «Mantsinen» минимизирует количество рабочих занятых в любой технологической операции, что повышает безопасность перегрузочного процесса.
|
| Факты из жизни MANTSINEN
Сегодня техника «Mantsinen» успешно работает в Северо-Западном регионе России: в Санкт-Петербурге, на приграничных терминалах в Карелии и Выборге, на Светогорском ЦБК.
ЗАО «Интерферрум-Металл», Санкт-Петербург
внедрение машин «Mantsinen» и логистическое изменение технологии производства перегрузочных работ привело к резкому скачку грузооборота — только за один год, с 2001 г по 2002 г, он увеличился в 4,8 раза.
ОАО «ПетроЛесПорт», Санкт-Петербург
Загрузка судов круглыми лесоматериалами исключительно машинами «Mantsinen» привела к значительному увеличению судооборота, за счет резкого уменьшения времени стоянки судов под загрузкой (от 16 ч — судов грузоподъемностью до 3500 тыс. т.). При этом количество рабочих, участвующих в судовой технологической операции, сократилось до 2х человек.
В настоящее время здесь в эксплуатационных условиях отрабатываются технологические процессы перегрузки пакетированных пиломатериалов и целлюлозы, рулонов бумаги. Также планируется перегрузка и других грузов, в том числе и металлолома.
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» порт «Усть-Луга»
В 1999 г двумя машинами «Mantsinen 60 RHC» с единственного причала было загружено в суда 270 тыс.куб.м. круглых лесоматериалов, а в 2000 г. — 310 тыс.куб.м.
Производительность машин «Mantsinen» достигала 400 кубометров круглого леса в час по варианту работ автомашина (склад) — судно.
Ресурс каждой машины за 1999-2000 г составил примерно по 14,5 тысяч мото/часов, при этом не было сделано ни одной остановки для проведения серьезного ремонта.
Сегодня техника "Mantsinen" успешно работает в Северо-Западном регионе России: в Санкт-Петербурге и Ленинградской, Новгородской и Псковской областях, на приграничных терминалах в Карелии и Выборге, на Светогорском и Сегежском ЦБК. В Тихвинском районе кроме обслуживания завода компании "Сведвуд" и ж/д терминала компании "Стора Энсо", активно занимаемся лесозаготовкой для компании UPM. Ведутся успешные переговоры об обслуживании с новыми клиентами.
|
